Буксировщик Райда с двигателем Honda и автоматическим сцеплением

Миниснегоход "РАЙДА"
Миниснегоход Райда - разнообразит  Ваш отдых, расширит возможности, сэкономит деньги  и время. В конструкцию  миниснегохода заложен  принцип  трансформера. В транспортном  состоянии легко перевозится  даже  в легковой машине. В рабочее состояние  переводится за несколько минут. Надежность  миниснегохода  подтверждена  опытом   эксплуатации в экстремальных  условиях северных зим в течение четырёх лет.
Буксировщик КБ-48 является средством малогабаритной техники для перевозки на санях, волокушах или лыжах людей, а также небольших грузов по занесенным снегом тропинкам в лесу, полям, зимникам, по замерзшим рекам, озерам. Также НЕ ТРЕБУЕТ регистрации в ГАИ, водительского удостоверения. В качестве движителя применена серийно выпускаемая гусеница от снегохода "Буран". Удельное давление на снег буксировщика и саней-волокуш не превышает давления человека на охотничьих лыжах. Грузовой отсек буксировщика позволяет перевозить в нем дополнительное снаряжение, инструмент, запас топлива и различные принадлежности в зависимости от условий и его назначения.
Основные технические характеристики:
Габаритные размеры:
- в рабочем состоянии		2750х605х580
- при перевозке (транспортировке), мм		1510х605х770
Ширина гусеницы, мм		500
Масса, кг		96
Скорость, км/ч		до 18
Мощность двигателя, кВт (л.с.)		4,8 (6,5)
Двигатель:		4-х тактный, одноцилиндровый, воздушного охлаждения, с автоматическим сцеплением
Масса перевозимого груза, кг:
- в буксировке		до 25
- на сцепе		до 3-х человек или водитель и 120 кг груза
Вид топлива		Бензин А95 или А92
Расход топлива, л/ч		до 2
	Марка двигателя	Тип сцепления	Капот
	X.	XX.	XX
	Lifan (L)	Вариатор (02)	Из полиэтилена низкого давления C МЕСТОМ под ФАРОЙ (02)
	Honda GX200 (H)	Автоматическое сцепление (01)

Мотособака - младший брат снегохода

Снегоход – это старший брат мотобуксировщика. И появился он намного раньше, хоть и относительно недавно - в середине XX века, а если быть точным, то в 1959 году, когда канадский инженер французского происхождения Жозеф-Арман Бомбардье собрал первую модель. Он даже не подозревал, какую популярность приобретут снегоходы, и в какие масштабы перерастет его изобретение. После его появления времена, когда люди отправлялись на охоту на лыжах, а в поход на северный полюс на собачьих упряжках, с невероятной скоростью ушли в прошлое. Сегодня большинство охотников и туристов пользуются снегоходами. Да и любители развлекаться на природе быстро освоили это средство передвижения. На сегодняшний день, любая страна, которой характерна снежная зима производит или закупает снегоходы. Россия занимается и тем, и другим.
Основа конструкции любого снегохода представлена двумя лыжами, которые располагаются спереди машины, и гусеницей - сзади, по центру. Благодаря функционированию гусеницы осуществляется движение снегохода. А лыжи создают точки опоры и обеспечивают управление. Для вождения снегохода не требуется особых навыков. У них нет коробки передач, следовательно, поездка на этом транспортном средстве напоминает поездку на автомобиле с коробкой автоматом. Это значительно упрощает управление, поэтому тронуться с места является несложной задачей даже для неопытного новичка, ведь ему надо всего лишь освоить запуск двигателя и добавление газа. Управление снегоходом осуществляется поворотом руля мотоциклетного типа, который поворачивает лыжи. Двигатели на снегоходах обычно мощные, как правило, используют мотоциклетный мотор. С любыми снегоходами, могут использоваться сани-волокуши, например, которые, производит компания «Райда».
Снегоход примерно в три раза дороже буксировщика «Райда». И, кроме того, его нужно где-то хранить, и на чем-то перевозить. Поэтому сейчас снегоходы используют, как правило, для товарищеских гонок или дальних поездок. В этих случаях без снегохода не обойтись. Для охоты или зимней рыбалки, все больше людей переходят на буксировщики, которые в обиходе называют мотособаками. Конечно, скорость у мотособак ниже, чем у традиционных снегоходов, но у них много преимуществ, главным из которых является его высокая работоспособность и экономичность.

Показано 1 - 1 (всего позиций 1) Фото Код Наименование Страна производитель Коробка Цена Ед. изм. Заказ 47030107 Буксировщик "Райда КБ-48" ширина гусеницы 500мм, H.01.02, двигатель 182см3, скорость до 20км/ч, бензин А92, автоматическое сцепление, колпак-полиэтилен высокого давления с местом под фару, в комплекте сани-волокуши, 90кг Россия 1 78500 шт Показано 1 - 1 (всего позиций 1)