Новости
17.01.2011
Буксировщики РАЙДА с двигателем Honda только сейчас в наличии в нашем офисе по адресу: г.Москва, ул. Автозаводская, д.19, корп.1. КОЛИЧЕСТВО ОГРАНИЧЕНО!!!
01.12.2010
В сезон 2010-2011 возобновлен выпуск мото буксировщика Райда с вариатором
|
[ Характеристики]
| Руководство по эксплуатации: |
| 1. Введение. |
| Целью настоящего Руководства является ознакомление пользователя с методами овладения устойчивыми навыками правильной эксплуатации буксировщика и его модификаций, с правилами технического обслуживания, с рекомендациями по выявлению и устранению неисправностей собственными силами с применением стандартного инструмента. |
| Буксировщик прост в обращении, не требует специальных и больших помещений для хранения, а небольшой вес и малые габариты в транспортном положении позволяют перевозить его даже в легковом автомобиле. Конструктивные особенности двигателя, правила его эксплуатации и технического обслуживания изложены в Руководстве по эксплуатации двигателя. |
| Перед началом эксплуатации буксировщика следует ознакомиться с Руководствами по эксплуатации буксировщика и двигателя, и убедиться в наличии, исправности и правильной установке всех защитных приспособлений. |
| В связи с постоянной работой по совершенствованию буксировщика в конструкцию отдельных узлов и деталей могут быть внесены незначительные изменения, не нашедшие отражения в данной редакции Руководства. |
| 2. Общие указания. |
 |
| Рис.1. Буксировщик «РАЙДА» в рабочем состоянии. |
| Буксировщик «РАЙДА» (см. рис.1) - изделие малогабаритной техники, является индивидуальным средством для передвижения людей на санях (волокушах) или лыжах, а также для перевозки небольших грузов по занесенным снегом лесным тропинкам, замерзшим рекам, озерам, болотам. |
| К эксплуатации, обслуживанию и ремонту буксировщика и его двигателя должны допускаться только лица, изучившие данное Руководство и Руководство по эксплуатации двигателя. Следует соблюдать соответствующие указания по предотвращению несчастных случаев, а также общие положения техники безопасности. |
| При самовольном изменении Пользователем конструкции буксировщика и двигателя, при эксплуатации, не соответствующей назначению буксировщика, при проведении настроек, не соответствующих изложенным в данном Руководстве, Изготовитель перестает нести ответственность в случае возникновения поломок. |
| Указания по безопасной работе и предотвращению несчастных случаев. Основное правило - перед каждым началом эксплуатации следует проверить исправность буксировщика и основных его узлов.Лица моложе 14 лет не должны допускаться к эксплуатации буксировщика.Буксировщик, не оснащённый фарой, следует эксплуатировать при достаточной освещенности местности. |
| «Внимание» |
| Остерегайтесь вращающейся звездочки ведущего вала ходовой части (см. рис.2,поз.1)! Останавливайте буксировщик на безопасном расстоянии от людей и животных! Снимать защитные ограждения буксировщика допускается только при остановленном двигателе. Перед началом эксплуатации буксировщика следует убедиться в том, что все гайки на осях и ведущем валу ходовой части затянуты и зашплинтованы (см. рис.2). Перед запуском двигателя следует убедиться, что рычаг газа находится в крайнем положении «черепаха». |
 |
| Рис. 2. |
|
При любых нарушениях в работе рулевого управления следует немедленно остановить буксировщик, найти и устранить неисправность. Установка саней-волокуш за буксировщиком должна быть только на жесткой сцепке.
| 3. Технические характеристики. |
| Основные технические характеристики буксировщика приведены в табл.1. Таблица 1 |
| № п/п |
Параметры и размеры |
Данные |
| 1. |
Габаритные размеры в рабочем состоянии: |
|
| длина, мм |
2750 |
| ширина, мм |
605 |
| высота, мм |
580 |
| 2. |
Габаритные размеры в транспортном состоянии |
|
| (со сложенным рулевым рычагом) : |
1510 |
| длина, мм |
605 |
| ширина, мм |
770 |
| высота, мм |
|
| 3. |
Ширина гусеницы, мм |
500 |
| 4. |
Масса (сухая), кг |
96 |
| 5. |
Максимальная скорость, км/час |
До 18 |
| 6. |
Мощность двигателя, кВт / л.с. |
4,8 / 6,5 |
| 7. |
Масса перевозимого груза, кг, не более: |
|
| - в буксировщике |
25 |
| - на сцепке в санях-волокушах |
Водитель и 2 чел. или вод. и 120 кГ груза |
| 8. |
Вид топлива |
Бензин АИ 95 или АИ 92 |
| 9. |
Максимальный расход топлива, л/час |
до 2 |
| 10. |
Тип двигателя |
4-х тактный, одноцилиндровый, воздушного охлаждения, с автоматическим сцеплением. |
| Примечание: Технические характеристики двигателя, а также вид топлива и марка моторного масла указаны в «Руководстве по эксплуатации двигателя». |
| 4. Устройство буксировщика. |
| Буксировщик (см. рис.3) состоит из следующих основных частей: |
 |
| Рис. 3. |
| 1- двигатель;2- ходовая часть;3- платформа;4- волокуша;5- капот;6- рычаг рулевой (в сложенном положении) с рукояткой регулировки газа. |
| 5. Комплект поставки В комплект поставки буксировщика входят: |
| 5.1. Буксировщик РАЙДА 048.00 1 шт. |
| 5.2. Волокуша 1 шт. |
| 5.3. Скоба такелажная №10 1 шт. |
| 5.4. Эксплуатационная документация:- Руководство по эксплуатации буксировщика «РАЙДА» 1 шт. |
| - Руководство по эксплуатации двигателя 1 шт. |
| Спецификация цепей, применяемых в буксировщике. |
| Место установки |
Обозначение цепи |
Количество |
| Передача «двигатель- промежуточный вал» |
Цепь ПР-12,7-1820 ГОСТ 13568 |
0,6м (47 зв.) |
| Передача «промежуточный вал-ведущий вал ходовой части» |
Цепь ПР-12,7-1820 ГОСТ 13568 |
0,825м (62 зв.) |
|
| Спецификация подшипников, применяемых в буксировщике. |
| Место установки |
Обозначение подшипника |
Кол-во |
| КБ48-500.01.00.00 |
Подшипник 180204 ГОСТ 8882 |
10 |
| Ходовая часть |
| РАЙДА 048Z.02.00.00 Кронштейн в сборе |
Подшипник 180204 ГОСТ 8882 |
2 |
| Запасные части для буксировщика можно заказать у Изготовителя по отдельной заявке. |
| 6. Подготовка буксировщика к работе. |
| Переведите рулевой рычаг (см. рис.3, поз. 6) из транспортного положения в рабочее в соответствии с рис. 1 и закрепите его винтами и гайками.Сцепите буксировщик с волокушей с помощью скобы такелажной №10, входящей в комплект поставки. Подготовьте к работе двигатель согласно Руководству по эксплуатации двигателя. |
| Проверьте: - натяжение гусеницы (см. рис.4); Стрела прогиба гусеницы от приложенной силы в 1…3 кг в средней части между ведущим валом и поддерживающими роликами должна быть 15…20мм. |
 |
| Рис. 4. |
| - длину штанг ходовой части (см. рис.5);Разница межосевых расстояний между ведущим валом и передней осью левой и правой штанг не должна быть более 1 мм. При необходимости отрегулируйте с помощью гаек и контргаек длины штанг перемещением шпилек с установленной в них передней осью. |
 |
| Рис. 5. |
| - расположение звездочек в одной плоскости (см. рис.6); |
 |
Зазор должен быть не более 0,5мм. Если зазор более допустимого, отрегулировать шайбами находящимися на приводном валу за нижней звездочкой; |
| Рис. 6. |
| - натяжение цепей приводов ведущего вала ходовой части и промежуточного вала; гайки затяните и установите защитный кожух на штатное место. Натяжение цепи привода промежуточного вала отрегулируйте перемещением двигателя. |
 |
Стрела прогиба (см. рис.7) холостой ветви при отклонении ее вручную должна быть 5…8мм. При необходимости отрегулировать натяжение цепи с помощью винта 1 перемещением корпуса подшипников 2 ведущей звездочки, предварительно ослабив затяжку гаек 3 и гайки 4. Закончив регулировку, все гайки затянуть и установить защитные кожухи на штатное место; |
| Рис. 7. |
| - легкость перемещения в оболочке тросика газа; |
| Сделайте несколько возвратно-поступательных движений рычагом управления газом. Тросик должен перемещаться легко, без заеданий. |
| Если при движении тросика наблюдается заедание или повышенное трение, необходимо закапать под оболочку тросика 5-10 капель любого моторного масла (см. рис. 8). |
 |
| Рис. 8. |
| При необходимости монтажа тросика газа выполните следующее:- закрепите один конец тросика и оболочки на рычаге рукоятки газа;- установите рычаг газа на двигателе в крайнее положение «черепаха» и закрепите на нём другой конец тросика; |
| - установите другой конец оболочки тросика под хомутом и закрепите в данном положении. |
| - уровень масла в картере двигателя и редукторе механизма сцепления; |
| См. Руководство по эксплуатации двигателя.- уровень топлива в баке; |
| При необходимости добавьте бензин в топливный бак, не переполняя его. В топливном баке должно оставаться достаточно места для расширения топлива. |
| 7. Порядок работы. |
| 7.1. Запуск двигателя |
| 7.1.1. Внимательно изучите Руководство по эксплуатации двигателя Вашего буксировщика (раздел «Запуск двигателя»). |
| 7.1.2.Пуск двигателя производите на горизонтально установленном буксировщике. |
| 7.1.3. Убедитесь, что вы находитесь на безопасном расстоянии от вращающихся частей буксировщика. |
| 7.1.4. После запуска двигателя полностью откройте воздушную заслонку и дайте прогреться двигателю в течение 1…2 минут. Буксировщик готов к работе. |
| 7.2. Остановка двигателя |
| 7.2.1. Для остановки двигателя отпустите рычаг рукоятки газа до возврата его в крайнее положение и переведите переключатель на двигателе в положение «выкл». |
| 7.3. Обкатка буксировщика |
| 7.3.1. Эксплуатацию и техническое обслуживание двигателя Вашего буксировщика в период обкатки производите в строгом соответствии с Руководством по эксплуатации двигателя. |
| 7.3.2. Первые 25 часов работы являются периодом приработки деталей трансмиссии буксировщика. В этот период не допускается работа буксировщика с полной нагрузкой и, тем более, с перегрузкой. |
| 7.3.3. Рычаг управления дроссельной заслонкой в период обкатки используйте в диапазоне не более чем 2/3 его хода. |
| «ВНИМАНИЕ» |
| При недостаточной или некачественной обкатке двигателя и трансмиссии значительно сокращается общий срок службы буксировщика! |
| 7.4. Работа с буксировщиком |
| 7.4.1. Для начала движения воздействием на рычаг рукоятки газа плавно увеличивайте обороты двигателя, достигая желаемой скорости движения. |
| 7.4.2. Для остановки буксировщика уменьшите скорость до минимума и полностью отпустите рычаг рукоятки газа до возврата его в крайнее положение. |
| 7.4.3. Заглушите двигатель, переведя переключатель на двигателе в положение «выкл». |
| 7.4.4. Закройте краник подачи топлива. |
| 8. Характерные неисправности и методы их устранения. |
| 8.1. Характерные неисправности двигателя, характер, признаки их проявления и методы устранения изложены в Руководстве по эксплуатации двигателя. |
| 8.2. Характерные неисправности буксировщика, признаки их проявления и методы устранения приведены в табл. 2. |
| Таблица 2 |
| Характер или признаки внешнего проявления неисправности |
Вероятная причина |
Метод устранения |
| 1. Буксировщик перемещается неравномерно, рыками, временами слышны посторонние металлические звуки. |
Недостаточное натяжение приводных цепей. |
Отрегулировать натяжение цепей согласно разд.6. |
| 2. Слышен металлический хруст, гул. |
Повреждение подшипников. |
Заменить подшипники. |
| 3. Двигатель развивает максимальные обороты, а передвижение затруднено. |
Чрезмерное натяжение гусеницы. |
Отрегулировать натяжение гусеницы согласно разд.6. |
| 9. Техническое обслуживание. |
| 9.1. Техническое обслуживание двигателя производите согласно Руководству по эксплуатации двигателя. |
| 9.2. Текущее обслуживание буксировщика.Перед каждой поездкой проверяйте: |
| - надежность крепления деталей и узлов буксировщика и при необходимости производите затяжку резьбовых соединений; |
| - наличие утечки масла. В случае обнаружения утечки устраните ее и долейте масла до требуемого уровня. |
| 9.3. Техническое обслуживание буксировщика через каждые 50 моточасов. |
| 9.3.1. Смажьте тросик газа, для чего под оболочку тросика закапайте 5-10 капель любого моторного масла, после этого несколько раз нажмите на рычаг газа. |
| 10. Правила хранения. |
| 10.1. Буксировщик храните в сухом проветриваемом помещении или на улице под навесом в водонепроницаемом чехле. |
| 10.2. Кратковременное хранение буксировщика (до 1 месяца):- выполните работы по техническому обслуживанию согласно разд.9;- смажьте моторным маслом приводные цепи; |
| 10.3. Длительное хранение буксировщика (более одного месяца):- выполните работы, предусмотренные Руководством по эксплуатации двигателя;- выполните работы, предусмотренные для кратковременного хранения буксировщика;- смажьте консервационным маслом все детали буксировщика, не имеющие лакокрасочного покрытия, а также места с нарушенным лакокрасочным покрытием. |
| Данная консервация обеспечивает сохранность буксировщика до 12 месяцев при условии соблюдения правил хранения. |
| 10.4. По истечении 12 месяцев проведите переконсервацию буксировщика, для чего:- расконсервируйте двигатель согласно Руководству по эксплуатации двигателя;- удалите с узлов и деталей консервационную смазку чистой ветошью, смоченной в бензине;- протрите буксировщик начисто сухой ветошью;- замените масло в двигателе, залейте топливо в бак; |
| - вывесив буксировщик на опорах, запустите двигатель и, увеличив его обороты до средних значений, прокрутите гусеницу буксировщика в течение 5 минут для смазки двигателя; |
| - выключите двигатель и проведите работы по консервации двигателя (согласно Руководству по эксплуатации двигателя) и буксировщика для дальнейшего хранения. |
| 11. Транспортирование. |
| 11.1. Для транспортирования буксировщика на любом виде транспорта слейте топливо из бака. |
| 11.2. При проведении погрузочно-разгрузочных работ буксировщик должен находиться в горизонтальном положении. |
| 11.3. Переносите буксировщик вдвоем, удерживая его за платформу над гусеницей. |
| 11.4. При перевозке буксировщика обеспечьте его надежную фиксацию для предотвращения механических повреждений. |
|
|
|
| ЗАПРЕЩАЕТСЯ: |
| - транспортирование буксировщика в емкостях или таре из-под угля, песка, извести, соли, других сыпучих веществ, а также из-под химических продуктов; |
| - транспортирование буксировщиков друг на друге без специальной тары. | |
|
